Pays France Année 2016 Garde-corps VM7 Solution RÜGLEI® 0.50 RÜGLEI® 0.65 RÜGLEI® 0.95 Ville Laissey Application Ferroviaire Longueur 1250ml ❮ ❯ Situation initiale Les travaux de terrassement, d'ouvrages d'art et de rétablissements de communications (TOARC) commandés par la SNCF pour la réouverture de la ligne Belfort-Delle, une liaison franco-suisse, comprenaient notamment la réalisation des voiries latérales et la stabilisation des bords des plateformes ferroviaires. Nos documents de références 2016_dole-belfort.pdf Description des travaux Pour garantir la sécurisation des cheminements, la stabilité et la largueur adéquate des plateformes et des pistes tout en respectant les directives de sécurité ferroviaires (DSF), différents modèles de garde-ballast RÜGLEI® ont été installés en fonction des profils rencontrés, dans le cadre d’un chantier de Remplacement Voie Ballast (RVB) entre Dôle et Belfort, Suite rapide V1 et V2.Le chantier a notamment permis de revaloriser les rails déposés en les réemployant comme pieux de fondation pour le système RÜGLEI®.